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本篇文章给大家谈谈奔驰最便宜的车,以及奔驰最便宜的车是哪款对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站!

内容导航:
  • 奔驰立标最便宜的车型是什么?
  • 奔驰最便宜的车是哪一款?
  • 奔驰最便宜的车都是多少钱?
  • 目前奔驰价格最便宜的车售价多少?值不值得购买?
  • 奔驰最便宜的车是什么车?
  • 奔驰最便宜的车都是多少钱?

Q1:奔驰立标最便宜的车型是什么?

奔驰旗下的一款车型,这辆车不仅有着出色的质感,而且相对来说,价格方面也能让许多朋友接受,关键是还带“立标”!它就是全新奔驰C级!仅23.63万起售!


首先从外观上来看,全新的奔驰C级的变化并不太大,依旧采用了奔驰的家族式前脸,但看起来尤其精致!车头大灯采用了全新的LED大灯设计,进气格栅的设计也有着一些改动,全新奔驰C级的中网看起来更加简洁大气。


同时全新奔驰C级前脸还分为大标版车型和立标版车型,这两者本质上没有什么区别,只是在外观上,大标版的年轻运动质感更为强烈,而立标版则是散发出一股强烈的商务气息,沉稳和大气是它的代名词,甚至被车迷亲切的唤作“小S级”。

Q2:奔驰最便宜的车是哪一款?

目前奔驰最便宜的是奔驰A级,定位为豪华紧凑型家用轿车,官方指导价:21.18-29.98万。


奔驰A级是北京奔驰旗下的一款轿车,在经销商的大力优惠下,所谓15万买奔驰宝马,说的就是它。奔驰品牌+价格便宜是奔驰A级最大的噱头,也刷新了大家对于奔驰的认识。


外形上,奔驰A级还是比较好看的,沃德十佳内饰也名不虚传,加长了轴距还能满足国内消费者对于空间的需求。不过奔驰A级的低配配置很一般,买顶配又不如直接买奔驰C级,这样的车就比较适合那些只追求品牌的消费者了。


品牌历史


梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz),是一个世界顶级的豪华汽车品牌,被认为是世界上最高档汽车品牌之一,其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道。


在国际上,该品牌通常被简称为梅赛德斯(Mercedes),而中国内地称其为“奔驰”(因此,又有梅赛德斯-奔驰一说),台湾译为“宾士”,香港译为“平治”。


自1900年12月22日戴姆勒汽车公司(Daimler-Motoren-Gesellschaft,DMG)向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯(Mercedes)为品牌的轿车开始,奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。其品牌标志已成为世界上最著名的汽车品牌标志之一,100多年来,奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。

Q3:奔驰最便宜的车都是多少钱?

奔驰比较便宜的车推荐:奔驰A级、奔驰B级、奔驰CLA级、奔驰GLA、奔驰GLB。


1、奔驰A级


官方指导价:21.18-29.98万


奔驰A级作为一款紧凑型轿车,大品牌以及低售价是这款车最大的亮点,虽然该车只处于入门级别,但是整体外观还是非常漂亮的。内饰方面则一直都是奔驰的强项,车内的豪华感以及科技感都营造得比较到位。较长的轴距使得车内空间能够很好地满足消费者的需求。虽然配置方面有所欠缺,但是对于追求品牌的消费者而言,这样的缺点完全可以接受。


2、奔驰B级


官方指导价:22.08-33.18万


奔驰B级是一款进口紧凑型两厢车,如果你喜欢档次高但又比较冷门的车型,那么奔驰B级就比较适合你。奔驰B级拥有优秀的内饰设计,空间实用性以及乘坐舒适性都很好。不过由于没有国产化,所以奔驰B级的性价比相对来说会比较低。


3、奔驰CLA级


官方指导价:23.28-38.18万


奔驰CLA是一款全进口紧凑型轿跑车,奔驰的车标加上优雅的身姿,是广大男性同胞的泡妞神器。作为进口车,奔驰CLA的价格还算便宜,入门车型20来万就能买到,很多人都能负担得起。配置方面奔驰LCA还算过得去,不会太过简陋,但后排的空间则比较窄,不太适合作为家用。


4、奔驰GLA


官方指导价:26.48-38.58万


奔驰GLA是奔驰旗下的一款紧凑型SUV,这款车目前有着比较高的终端优惠,只需要不到二十万即可将这款车开回家。较强的品牌价值是这款车的最大优势,在低廉的价格以及奔驰这一品牌的衬托下让这款车成功获得了不少消费者的青睐。虽然空间方面在同级别车型中不占有优势,但是应付日常家用还是绰绰有余的。对于追求品牌价值的用户而言,这款车无疑是个不错的选择。


5、奔驰GLB


官方指导价:25.68-31.28万


M2824缸汽油发动机 - 小排量也能爆发出大能量,动力强劲的4缸1.3T发动机,输出功率可达163ps,扭矩可达250N·m;采用NANOSLIDE®缸壁镀膜技术的坚硬气缸,表面更润滑,使磨损大幅减少;配合CAMTRONIC可变气门升程技术,运转更高效,行车更节能。


Q4:目前奔驰价格最便宜的车售价多少?值不值得购买?

截至2021年,目前奔驰价格最便宜的车为奔驰A级,售价为21.18-29.98万元,值得购买。


奔驰A级值得购买的原因:


1、动力方面,新开发的四缸发动机在动力输出增加38%的情况下,平均油耗反而降低了10%。新款A系列凭借着起独特的盒状外形很容易的和其他同类车型区分开来。


2、动态、智慧而且富有情感的外形,最新设计的前大灯,夺目的散热器隔栅,重新设计的车身尺寸和比例也确保新款A系列看上去更加有力,和旧款相比,新款A系列的车长增加了232毫米,车宽增加了45毫米。


3、内饰部分算是奔驰A级的强项,在内饰的设计上,奔驰A级最开始的双联屏可谓是令人惊艳,以至于不少友商都开始模仿,在“夜店”气氛的渲染上,奔驰A级也提供了64色氛围灯,给人一种年轻运动活力和调节气氛的作用。


选购奔驰A级的注意事项:


1、通过网上或者是店里的展车,我们看到的都是两块10.25英寸大屏的车型,但实际上A180L最低配并没有这样的配置,而其他配置不光是卤素大灯,方向盘也是塑料的。


2、虽然中控屏与仪表盘也是同样连屏,只能说是一样的开模,但实际上仪表盘只有7英寸,着车后屏幕有非常宽的黑边,看着特别不自然,黑边也只能沦为指纹或者尘土收集器,还挺明显的。


3、除了最高29.38万的顶配车型,采用的是后多连杆独立悬架,其余几款车型都采用的是扭力梁非独立悬架。


以上内容参考百度百科-奔驰A级

Q5:奔驰最便宜的车是什么车?

奔驰最便宜的车是什么车?


奔驰最便宜的车应该是Smart,最便宜的只要12万出头,算上终端优惠也就10万。不过这辆车真是对不起奔驰的名号,实用性、驾驶感受、性价比等等,江城车马客全部给差评。


如果局限在挂着奔驰标的车的话,最便宜的当属奔驰A级,它和smart不同,个人认为是一款家用好车。


早年的奔驰A级很像一辆本田飞度,原来的第一代短轴版车长只有3575mm,作为城市代步车,采用了创新的三明治车身,内部空间不错,虽然和Smart定位有些重叠,但是销量还不错,德国路上依旧能见到。整体而言:就是看着很小,但是内部空间很大。


直到第一代奔驰A级卖了50多年后,2010年奥迪才推出了和老款奔驰A级对标的车型奥迪A1,但是A1投产的时候奔驰A级已经由一款小型车发展为紧凑型车辆了,市场定位也是对标奥迪A3和宝马1系。经过了几十年的发展,现在奔驰A级长这个样子,多了几分阳刚,少了几分萌萌哒。


现款奔驰A级售价:23.60-36.00万;打在了1.6T~2.0T发动机; 与之配合的是7档双离合变速箱。


我们来说说这款车怎么样。


奔驰A级给人的感觉就是有着豪华的商务形象以及浓烈的贵族气息,即使是乞丐版,它的前脸采用的这种传统网状进气格栅,中网被上下分隔,加上硕大的三叉星车标相当显眼,整车看上去依旧很时尚。


奔驰A级车身的三围,长宽高分别为4304*1780*1433mm,轴距为2699mm;比其对标车型宝马1系短一些,但是车身宽度更宽,视觉感受整个车身也较大。


内饰和奔驰C级或者GLA也是惊人的类似,如果对汽车行业不要关注或者对车型内饰特征不敏感的人,估计对它们的区别都是傻傻分不清楚。不过空调功能区的设置不太好,操作便利性不佳,多媒体操作界面到时很符合人机工程学的要求。


奔驰A级搭载的1.6L或者2.0L涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。百公里加速能力分别是8s和6s多,对于这么一款家用车型,这个动力水平已经足够了。


如果对动力有更高的追求,建议直接上2.0L的车型,账面上也算是一款小钢炮了,实绩驾驶也不虚竞争对手。


     综上所述,Smart是奔驰最便宜的车。

Q6:奔驰最便宜的车都是多少钱?

北京奔驰全新国产奔驰A级正式上市,新车基于第二代MFA平台打造,采用最新家族设计元素,搭载不同调校的1.3L四缸涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。车身尺寸方面,全新国产奔驰A级的轴距为2789mm,车身长宽高分别为4622/1796/1454mm。


全新国产奔驰A级长轴距轿车此次推出5款车型,售价区间21.69-29.99万元,价格颇具吸引力。




虽然是入门级车型,但A 180 L轿车的配置也足够厚道,全景天窗、后排空调出风口、定速巡航、主动式制动辅助系统都没有缺席,其他配置也基本能满足普通家庭的日常使用。


A 180 L运动轿车在入门版基础上,增加了外观运动套件、大尺寸轮毂、运动型方向盘/座椅、智能泊车等配置,增强了运动氛围与豪华感。综合来看,低功率车型同样拥有着不错的性价比,不过唯独A 180 L轿车为后扭力梁式非独立悬挂,这点比较遗憾。

关于奔驰最便宜的车和奔驰最便宜的车是哪款的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

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  • 奔驰最便宜的车都是多少钱?

Q1:奔驰立标最便宜的车型是什么?

奔驰旗下的一款车型,这辆车不仅有着出色的质感,而且相对来说,价格方面也能让许多朋友接受,关键是还带“立标”!它就是全新奔驰C级!仅23.63万起售!


首先从外观上来看,全新的奔驰C级的变化并不太大,依旧采用了奔驰的家族式前脸,但看起来尤其精致!车头大灯采用了全新的LED大灯设计,进气格栅的设计也有着一些改动,全新奔驰C级的中网看起来更加简洁大气。


同时全新奔驰C级前脸还分为大标版车型和立标版车型,这两者本质上没有什么区别,只是在外观上,大标版的年轻运动质感更为强烈,而立标版则是散发出一股强烈的商务气息,沉稳和大气是它的代名词,甚至被车迷亲切的唤作“小S级”。

Q2:奔驰最便宜的车是哪一款?

目前奔驰最便宜的是奔驰A级,定位为豪华紧凑型家用轿车,官方指导价:21.18-29.98万。


奔驰A级是北京奔驰旗下的一款轿车,在经销商的大力优惠下,所谓15万买奔驰宝马,说的就是它。奔驰品牌+价格便宜是奔驰A级最大的噱头,也刷新了大家对于奔驰的认识。


外形上,奔驰A级还是比较好看的,沃德十佳内饰也名不虚传,加长了轴距还能满足国内消费者对于空间的需求。不过奔驰A级的低配配置很一般,买顶配又不如直接买奔驰C级,这样的车就比较适合那些只追求品牌的消费者了。


品牌历史


梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz),是一个世界顶级的豪华汽车品牌,被认为是世界上最高档汽车品牌之一,其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道。


在国际上,该品牌通常被简称为梅赛德斯(Mercedes),而中国内地称其为“奔驰”(因此,又有梅赛德斯-奔驰一说),台湾译为“宾士”,香港译为“平治”。


自1900年12月22日戴姆勒汽车公司(Daimler-Motoren-Gesellschaft,DMG)向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯(Mercedes)为品牌的轿车开始,奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。其品牌标志已成为世界上最著名的汽车品牌标志之一,100多年来,奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。

Q3:奔驰最便宜的车都是多少钱?

奔驰比较便宜的车推荐:奔驰A级、奔驰B级、奔驰CLA级、奔驰GLA、奔驰GLB。


1、奔驰A级


官方指导价:21.18-29.98万


奔驰A级作为一款紧凑型轿车,大品牌以及低售价是这款车最大的亮点,虽然该车只处于入门级别,但是整体外观还是非常漂亮的。内饰方面则一直都是奔驰的强项,车内的豪华感以及科技感都营造得比较到位。较长的轴距使得车内空间能够很好地满足消费者的需求。虽然配置方面有所欠缺,但是对于追求品牌的消费者而言,这样的缺点完全可以接受。


2、奔驰B级


官方指导价:22.08-33.18万


奔驰B级是一款进口紧凑型两厢车,如果你喜欢档次高但又比较冷门的车型,那么奔驰B级就比较适合你。奔驰B级拥有优秀的内饰设计,空间实用性以及乘坐舒适性都很好。不过由于没有国产化,所以奔驰B级的性价比相对来说会比较低。


3、奔驰CLA级


官方指导价:23.28-38.18万


奔驰CLA是一款全进口紧凑型轿跑车,奔驰的车标加上优雅的身姿,是广大男性同胞的泡妞神器。作为进口车,奔驰CLA的价格还算便宜,入门车型20来万就能买到,很多人都能负担得起。配置方面奔驰LCA还算过得去,不会太过简陋,但后排的空间则比较窄,不太适合作为家用。


4、奔驰GLA


官方指导价:26.48-38.58万


奔驰GLA是奔驰旗下的一款紧凑型SUV,这款车目前有着比较高的终端优惠,只需要不到二十万即可将这款车开回家。较强的品牌价值是这款车的最大优势,在低廉的价格以及奔驰这一品牌的衬托下让这款车成功获得了不少消费者的青睐。虽然空间方面在同级别车型中不占有优势,但是应付日常家用还是绰绰有余的。对于追求品牌价值的用户而言,这款车无疑是个不错的选择。


5、奔驰GLB


官方指导价:25.68-31.28万


M2824缸汽油发动机 - 小排量也能爆发出大能量,动力强劲的4缸1.3T发动机,输出功率可达163ps,扭矩可达250N·m;采用NANOSLIDE®缸壁镀膜技术的坚硬气缸,表面更润滑,使磨损大幅减少;配合CAMTRONIC可变气门升程技术,运转更高效,行车更节能。


Q4:目前奔驰价格最便宜的车售价多少?值不值得购买?

截至2021年,目前奔驰价格最便宜的车为奔驰A级,售价为21.18-29.98万元,值得购买。


奔驰A级值得购买的原因:


1、动力方面,新开发的四缸发动机在动力输出增加38%的情况下,平均油耗反而降低了10%。新款A系列凭借着起独特的盒状外形很容易的和其他同类车型区分开来。


2、动态、智慧而且富有情感的外形,最新设计的前大灯,夺目的散热器隔栅,重新设计的车身尺寸和比例也确保新款A系列看上去更加有力,和旧款相比,新款A系列的车长增加了232毫米,车宽增加了45毫米。


3、内饰部分算是奔驰A级的强项,在内饰的设计上,奔驰A级最开始的双联屏可谓是令人惊艳,以至于不少友商都开始模仿,在“夜店”气氛的渲染上,奔驰A级也提供了64色氛围灯,给人一种年轻运动活力和调节气氛的作用。


选购奔驰A级的注意事项:


1、通过网上或者是店里的展车,我们看到的都是两块10.25英寸大屏的车型,但实际上A180L最低配并没有这样的配置,而其他配置不光是卤素大灯,方向盘也是塑料的。


2、虽然中控屏与仪表盘也是同样连屏,只能说是一样的开模,但实际上仪表盘只有7英寸,着车后屏幕有非常宽的黑边,看着特别不自然,黑边也只能沦为指纹或者尘土收集器,还挺明显的。


3、除了最高29.38万的顶配车型,采用的是后多连杆独立悬架,其余几款车型都采用的是扭力梁非独立悬架。


以上内容参考百度百科-奔驰A级

Q5:奔驰最便宜的车是什么车?

奔驰最便宜的车是什么车?


奔驰最便宜的车应该是Smart,最便宜的只要12万出头,算上终端优惠也就10万。不过这辆车真是对不起奔驰的名号,实用性、驾驶感受、性价比等等,江城车马客全部给差评。


如果局限在挂着奔驰标的车的话,最便宜的当属奔驰A级,它和smart不同,个人认为是一款家用好车。


早年的奔驰A级很像一辆本田飞度,原来的第一代短轴版车长只有3575mm,作为城市代步车,采用了创新的三明治车身,内部空间不错,虽然和Smart定位有些重叠,但是销量还不错,德国路上依旧能见到。整体而言:就是看着很小,但是内部空间很大。


直到第一代奔驰A级卖了50多年后,2010年奥迪才推出了和老款奔驰A级对标的车型奥迪A1,但是A1投产的时候奔驰A级已经由一款小型车发展为紧凑型车辆了,市场定位也是对标奥迪A3和宝马1系。经过了几十年的发展,现在奔驰A级长这个样子,多了几分阳刚,少了几分萌萌哒。


现款奔驰A级售价:23.60-36.00万;打在了1.6T~2.0T发动机; 与之配合的是7档双离合变速箱。


我们来说说这款车怎么样。


奔驰A级给人的感觉就是有着豪华的商务形象以及浓烈的贵族气息,即使是乞丐版,它的前脸采用的这种传统网状进气格栅,中网被上下分隔,加上硕大的三叉星车标相当显眼,整车看上去依旧很时尚。


奔驰A级车身的三围,长宽高分别为4304*1780*1433mm,轴距为2699mm;比其对标车型宝马1系短一些,但是车身宽度更宽,视觉感受整个车身也较大。


内饰和奔驰C级或者GLA也是惊人的类似,如果对汽车行业不要关注或者对车型内饰特征不敏感的人,估计对它们的区别都是傻傻分不清楚。不过空调功能区的设置不太好,操作便利性不佳,多媒体操作界面到时很符合人机工程学的要求。


奔驰A级搭载的1.6L或者2.0L涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。百公里加速能力分别是8s和6s多,对于这么一款家用车型,这个动力水平已经足够了。


如果对动力有更高的追求,建议直接上2.0L的车型,账面上也算是一款小钢炮了,实绩驾驶也不虚竞争对手。


     综上所述,Smart是奔驰最便宜的车。

Q6:奔驰最便宜的车都是多少钱?

北京奔驰全新国产奔驰A级正式上市,新车基于第二代MFA平台打造,采用最新家族设计元素,搭载不同调校的1.3L四缸涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。车身尺寸方面,全新国产奔驰A级的轴距为2789mm,车身长宽高分别为4622/1796/1454mm。


全新国产奔驰A级长轴距轿车此次推出5款车型,售价区间21.69-29.99万元,价格颇具吸引力。




虽然是入门级车型,但A 180 L轿车的配置也足够厚道,全景天窗、后排空调出风口、定速巡航、主动式制动辅助系统都没有缺席,其他配置也基本能满足普通家庭的日常使用。


A 180 L运动轿车在入门版基础上,增加了外观运动套件、大尺寸轮毂、运动型方向盘/座椅、智能泊车等配置,增强了运动氛围与豪华感。综合来看,低功率车型同样拥有着不错的性价比,不过唯独A 180 L轿车为后扭力梁式非独立悬挂,这点比较遗憾。

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离婚后给老公留下1080亿美金

    中国有句古话叫做,离婚后留下天时地利人和。

    每家公司手握那么多押金,给老他们将来未必就是一家共享单车公司,如果他们推出互联网金融产品呢?”——一位认识好久的朋友。有人认为这是一个大泡沫,亿美金也有人认为有大前景。

    离婚后给老公留下1080亿美金

    离婚后留下我看到有一家单车的车身上就印着一家借贷公司的广告。只要“大风从坡上刮过,给老不管是西北风,还是东南风都是我的歌”3月1日,ofo宣布拿到4.5亿美元D轮融资。但是在美国人口密度没有亚洲那么大,亿美金做起来可能不容易,但是在亚洲就不一样,尤其是东南亚。这个是微信小程序的优势,离婚后留下小程序就是未来物联网的入口。给老”——还是那位拼车项目的联合创始人。

    共享单车很可能成为阿里、亿美金腾讯国际化的排头兵。离婚后留下”——一位拼车项目的联合创始人。现在OFO已经进入了新加坡和美国,给老同为出行领域的工具,OFO的估值或许不能赶超滴滴,但它的触角可以伸得更广,未来欧洲等国家的市场也可供挖掘。

    如此一来,亿美金在移动端做直播就顺理成章了。这两个项目背后的早期投资人里,离婚后留下都有罗斌的身影。而现在,给老ofo已正式迈入独角兽行列,过去几周ofo的APP数次排名苹果IOS总榜第一,用户数飞速增长。”ofo的几个特点,亿美金让罗斌认为它具有可行性:亿美金1.从学校开始铺设,利于运营和市场开发;2.模式较轻成本较低,铺车量可以做得更大;3.不用扫二维码,微信公众号开锁更加便捷。

    而这也是投资人的“狼性”体现。如果只有PC端,不可能有这么多场景。

    离婚后给老公留下1080亿美金

    最终,初期的很多试水者们也都纷纷做鸟兽散。”滴滴解决了中长距离出行难题,而在短途出行上,无论从时间成本还是经济成本来看,共享单车都有自己的优势。“映客和ofo,是我目前为止最满意的两次投资。“我去找映客的时候没有人投它,很多人都看不明白,为什么用户会花钱?现在的95、00后会觉得刷礼物很爽,一般人不明白,但我觉得这是大数据概率问题,100个人不需要都爽,10个人爽愿意花钱就行。

    ”本文来自猎云网,如若转载,请注明出处:http://www.lieyunwang.com/archives/280880document.writeln('关注创业、电商、站长,扫描A5创业网微信二维码,定期抽大奖。“ofo做的是一个海量市场,我认为ofo未来的订单量会比滴滴还大。投资不仅是投商业模式,更是在押注人性。而当时,正好是映客资金最窘迫的时期。

    时间回到2012年底,彼时罗斌还不在金沙江。而自己今年关注的方向,则“没有太多限制”,但明确透露相比2B领域会更加关注2C。

    离婚后给老公留下1080亿美金

    “我和奉佑生倡导的是,让移动直播更有趣、情景更多。一瞬间以移动支付为基础的服务遍地开花,大大便利了人们的生活。

    此次融资由DST领投,滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等机构跟投。说来也巧,OFO创始人戴威和映客创始人奉佑生的性格略有相似,偏内敛,重产品。 罗斌骑着ofo在街头抛开这几点,对ofo坚定不移的投资决心,或许与此前和滴滴失之交臂的遗憾有关。在发现映客前,罗斌已经基本看了一圈行业里的直播平台,都不甚满意。“投的时候是1000万美金估值,其实我心里当时是没底的,但我觉得这个必须要投,它是真正能解决出行问题的一个方案。“有的创始人做好多年,一直做不行的项目,这是战略思维有问题。

    罗斌算了一笔账,共享单车除了造车成本,几乎不用烧钱。我们的执行力就是要搞清楚方向、时点,找到最好的创始人。

    ”找准方向、找对人这种能力,或许来源于天赋,但更多是后天长期思考、训练的结果。早在2012年,罗斌就关注过直播在手机端的尝试。

    打车群体是骑自行车群体的子集,再有钱的人也有骑自行车的时候。“相比创业,我们做投资不需要太多关注运营细节,看到方向更重要。

    2016年,寒潮席卷创投圈,很多创企因为拿不到钱而渴死在了半路。戴威和奉佑生恰好满足了这些要求。罗斌告诉猎云,自己偏好有战略思维、执行力、会做人、有格局的创始人。不过,再冷的寒冬也不乏资本的宠儿,部分公司的融资金额和频度依然高得让人咂舌。

    但更多时候,它是一个人思想的独舞,是一个人大脑的狂欢。金沙江创投现在是非常优秀的早期投资机构品牌,有很好的投资业绩和品牌背书,我们在市场上跟最好的创始人合作,很少有不愿意跟金沙江创投合作的创始人。

    一开始,没人能想到它日后会受到资本如此的追捧。“我的好项目都是自己找来的。

    移动互联网的飞速发展,也带来了移动支付的飞速发展,二维码、NFC等支付方式都在不断的扩展自己的市占率。人如产品,奉佑生本人也给罗斌留下了深刻的印象:话不多但回答清晰,缺钱却又不卑不亢。

    这个“想”,是对日常生活的观察,对社会和科技没有深刻的认知,很难投出好案子。聊完后,罗斌很看好滴滴的运营模式,他认为业务上行的市场空间非常大,同时至少能通过收取信息服务费或是拿出部分专线做自营的方式赚钱。不设限投资不是一份热闹的工作,尽管途中会伴随着兴奋、紧张和骄傲。他在2014年加入金沙江创投,之后投资了映客、ofo、爱心筹、VIP陪练等项目。

    比如OFO未来的发展可能,罗斌已经思考过很多次。奉佑生在创办映客前,是多米音乐的创始人,但由于版权花费太高,且用户没有付费习惯,最后转做留学生语音直播平台Meelive,吸取了之前的教训,Meelive每月收入大概有60万,但市场的局限,让奉佑生再次决定调转方向。

    但糟糕的用户体验,让罗斌在考察后选择放弃。罗斌笑称“我相信ofo的订单量会超过滴滴,估值不指望赶超。

    然而由于当时所处基金的一些原因,错过最佳谈判时间,导致没能投资成功。其次,共享单车的数量众多、分布众广,自身就是很大的流量入口,如果转换得当,效果将会非常乐观。

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